Kondensaatori koormuskontaktor

TheCJ19C kondensaatori koormuskontaktoron spetsiaalne elektrikomponent, mis on loodud spetsiaalseks ülesandeks luua ja katkestada madalpinge šuntkondensaatorite vooluahelaid. See toimib reaktiivvõimsuse korrigeerimiseks kasutatavate automaatsete kompensatsioonisüsteemide kriitilise osana. See töökindel toode on mõeldud kasutamiseks vahelduvvoolu toitesüsteemides, mis töötavad sagedusel 50 Hz nimipingega kuni 380 V ja taluvad oskuslikult kuni 90 kvari mahtuvuslikke koormusi, et hõlbustada tõhusat võimsusteguri parandamist. Selle arhitektuur järgib modulaarset ehitusploki põhimõtet. Peamine disainiaspekt on kolme-tee takisti vooluringi asukoht, mis on paigaldatud peamise peavooluahela sõlme kohale. Peamised kontaktid ise on paigutatud ratsionaalselt, et tagada töökindel jõudlus üksikutel koormustingimustel. Selle kindlaksmääratud funktsionaalsuse ja kasutusea tagamiseksKondensaatori koormuskontaktortuleb rakendada järgmiste määratletud töö- ja paigalduspiirangute piires: a) Ümbritseva õhu temperatuur peaks jääma alumisest piirist -5 kraadi kuni ülempiirini +40 kraadi, kusjuures 24-tunnise perioodi kohta arvutatud keskmine väärtus ei tohi ületada +35 kraadi . b) Paigalduskoha kõrgus ei tohi ületada 2000 meetrit merepinnast. c) Mis puudutab niiskust, siis kui õhutemperatuur on +40 kraadi, ei tohiks suhteline õhuniiskus paigalduskohas olla üle 50%. Samuti ei tohiks vihmaseima kuu kuu keskmine minimaalne temperatuur olla kõrgem kui +25 kraadi ja kuu keskmine maksimaalne suhteline õhuniiskus sellel konkreetsel kuul peab jääma alla 90%. d) Seade on ette nähtud 3. saasteastmega keskkondade jaoks. e) See kuulub III paigalduskategooriasse. f) Seade tuleb paigaldada kohtadesse, kus puudub märkimisväärne värisemine, mehaaniline löök või vibratsioon. g) Kontaktori paigalduspind ei tohi olla vertikaaltasapinna suhtes kaldu rohkem kui 5 kraadi.

Tööpõhimõte, mis muudab toote nii tõhusaks, on kujutatud joonisel 1. Punktiirjoone kohal olev skeem kujutab kondensaatori lülitusahelat ja selle all paralleelset kondensaatoripanka. Disainis on takisti lülitusahel, mis on moodustatud takistitega järjestikku ühendatud varajastest -kontaktidest. Kui kontaktori elektromagnetiline mähis on pingestatud, sulgub see takisti tee kõigepealt. Esialgne vool voolab läbi nende takistite kondensaatorite laadimiseks – protsess, mis pärsib edukalt kondensaatorite ümberlülitamisega seotud kõrget sisselülitusvoolu. Pärast seda kontrollitud eellaadimist{6}}sulguvad põhikontaktid pideva mahtuvusliku koormuse kandmiseks. Selle oluline eelisKondensaatori koormuskontaktorseisneb selles, et selle takistiahel eraldub automaatselt põhivooluringist ja lähtestub, kui sisselülitamise summutamine on lõppenud. See funktsioon vähendab aktiivselt takistite kahjustamise või läbipõlemise võimalust, kui kondensaatorid hiljem vooluringist lahti ühendatakse, pakkudes suurepärast kaitset ja aidates kaasa võimsusteguri korrigeerimispaigaldiste omamise kogukulude vähenemisele.

Vt joonist 2 CJ19C tüüpi vooluringide ühenduste ja klemmide märgistuste kohta.

Kontaktoril CJ19C-115 on üks abikontakt, saadaval kahes kombinatsioonis; abikontaktide kombinatsioonid on toodud tabelis 1. Abikontaktide arvu suurendamiseks saab kontaktori mõlemale küljele paigaldada abimoodulid.

Saadaval on kahte tüüpi abimooduleid:

LA8-DN11 (üks tavaliselt avatud ja üks normaalselt suletud)

LA8-DN20 (kaks tavaliselt avatud); valib kasutaja tellimuse vormistamisel.

Välimus ja paigaldusmõõtmed:

Kontaktorit CJ19C-115 saab paigaldada M6 kruvide ja lukustusseibidega või kahe 35 mm paigaldussiiniga, kusjuures kahe siini vaheline kaugus on 105 mm. CJ19C-115 välimus ja paigaldusmõõtmed on näidatud joonisel 5.